Stroy-dvorik.ru

Дачный сезон
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Двигатель к мотоблоку

Какое масло заливать в двигатель мотоблока

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Мотоблок в настоящее время уже не является недосягаемой техникой для большого числа фермеров и владельцев земельных участков. Он отлично справляется с функцией помощника не только при работах на участках, но и даже при уборке придомовой территории.

Но устройство не будет долго и качественно работать, если своевременно его не обслуживать. Как и все моторизированные агрегаты, мотоблоки требуют своевременного ухода, замены вышедших из строя деталей и масла.

Для того чтобы по мелочам не обращаться к специалистам по ремонту, нужно знать, хоть в основных чертах, как устроен двигатель от мотоблока, принципы его замены, настройки и регулировки, понимать, какое масло заливать, и уметь устранить незначительные неисправности, возникшие в ходе эксплуатации этой незаменимой техники.

Как выбрать двигатель

При принятии решения о приобретении мотоблока в первую очередь следует обратить внимание на двигатель устройства. Мотор является основной деталью, обеспечивающей непрерывную работу конструкции. Его характеристики влияют на мощность, надежность, качество выполнения поставленных задач и частоту ремонта всего механизма.

Лучшими двигателями для мотоблока считаются агрегаты, работающие на жидком топливе, таком как бензин или дизель. Но существуют модели, выделяющие энергию из электричества.

Важно! Механизмы с электрическими моторами менее мощные и производительные, чем устройства с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).

Сейчас интернет-магазины и специализированные стационарные точки продаж предлагают широкий ассортимент двигателей как российских, так и импортных производителей, можно легко выбрать из разнообразных марок и компаний.

В этом видео вы узнаете, как выбрать двигатель:

Технологический прогресс не стоит на месте. Постоянно выпускаются все более легкие и малогабаритные моторы, но имеющие хорошую мощность и качество сборки.

Главным определяющим фактором при покупке детали является надежность и стоимость. Самыми популярными в соотношении «цена–качество» потребители признали следующих производителей:

  • Гринфилд;
  • Honda;
  • АгроМотор;
  • Субару;
  • Форза.

На сегодняшний момент китайская промышленность развивается большими темпами, и их агрегаты получили широкое распространение в России. Они выделяются следующими преимуществами:

  1. Высокая надежность.
  2. Низкая стоимость.
  3. Красивый дизайн.
  4. Универсальность навесных устройств.
  5. Доступность запасных частей.

Самая известная и востребованная фирма – Лифан.

Чтобы не переплачивать лишние деньги, при выборе мотора нужно четко понимать, какой производительности необходима деталь. Если площадь небольшая, до 20 соток, достаточно агрегата с мощностью 3,5 л.с.

Устройство двигателя мотоблока

Современные популярные мотоблоки чаще всего имеют моторы внутреннего сгорания с четырьмя тактами работы. Устройство двигателя для мотоблока предполагает наличие следующих составных частей:

  1. Бак для топлива с очищающими фильтрами.
  2. Коленвал.
  3. Фильтр, очищающий воздух.
  4. Система зажигания.
  5. Один рабочий цилиндр. Он связан с коленвалом с помощью шатуна.
  6. Клапаны системы газораспределения. Она включает в себя впускной и выпускной клапан, а также коллекторы, распределительный вал и воздушный фильтр.
  7. Опоры подшипников коленчатого вала.

Также двигатель содержит систему зажигания, смазки и распределения топлива.

Двигатель состоит из множества элементов

Обороты

Для производительной и четкой работы мотора главное значение имеют стабильные обороты. За это отвечает карбюратор, с помощью которого воспламеняется топливо. Он создает вакуум, позволяющий горючему попасть в бак. При нажимании на газ основная игла способствует поступлению топлива в трубку и контролирует его поток. Проблем с нестабильными оборотами можно избежать регулировкой карбюратора.

Внимание! Перед настройкой оборотов необходимо хорошо прогреть двигатель.

Разбор и сборка

При возникновении неисправности в моторе появляется вопрос, отдать его для ремонта специалистам или устранить поломку своими руками? В любом случае, нужно для начала разобрать двигатель мотоблока, при этом выполняя действия в следующей последовательности:

  1. Нужно отмыть мотор от загрязнений и слить масло. Удалять смазочную жидкость необходимо при прогретом двигателе, предварительно сняв заглушку с отверстия для залива.
  2. Отсоединить бак для топлива. При этом происходит снятие бензинового шланга, воздушного фильтра, экрана для цилиндра.
  3. Удалить шкив коленвала, вынув соответствующую шпонку.
  4. Снять вентилятор и отражатели.
  5. Отсоединить защитный кожух маховика.
  6. Свинтить крышку, вынимая кольцо и удаляя корпус муфты.
  7. Снять шайбу и отпрессовать маховик, применяя специальный съемник или брусок из дерева.
  8. Убрать крышку цилиндра, отвернув крепления.
  9. Удалить распредвал и толкатель.
  10. Обеспечить доступ к шатуну, после чего снять контргайку, разбрызгиватель масла и крышку.
  11. Вынуть шатун и коленчатый вал.


Механизм клапанов разбирать не нужно, так как они регулируются производителем.

После ремонта и замены непригодных деталей собрать двигатель необходимо в обратном порядке.

Замена мотора

Зачастую владелец заменяет двигатель на мотоблоке не по причине неисправности, а из-за желания получить более мощную технику.

Этот процесс потребует немалых знаний, умений и специальных инструментов. При замене моторов разных производителей могут не совпадать отверстия для креплений, для совместимости которых применяют соответствующие переходники или делают новые дырки с помощью дрели. Если вы сомневаетесь в конечном результате, то лучше обратитесь к мастерам.

Нужно учесть, что мощность нового мотора может не совпасть с массой всего агрегата, после чего будет происходить пробуксовка мотоблока при использовании устройства с большими нагрузками. При выявлении этого несоответствия последует замена ходовой части, коробки переключения передач, и впоследствии можно получить технику, не справляющуюся со своими прямыми обязанностями в полном объеме.

Читать еще:  Траншеекопатель на мотоблок купить

Процесс снятия происходит следующим образом:

  1. Отсоединение кожуха защиты, откручивание болтов ремня и коленвала, снятие шкива.
  2. Удаление фильтра очищения воздуха и троса газа.
  3. Открутить четыре болта, которыми крепится мотор.

Установка

При необходимости нужно сначала установить переходную площадку, если рама мотоблока не соответствует размеру нового двигателя. Ее можно как произвести самому, так и приобрести в специализированном магазине. Не стоит фиксировать устройство, так как потребуется регулировка ремня привода. Когда он будет настроен, ставят шкив на вал, затягивая болт коленчатого вала. После чего затягивают ремни успокоителя, ставят воздушный фильтр трос для газа. После этого крепко закрепляют площадку и двигатель.

Замена масла

Своевременная замена масла в двигателе мотоблока продлевает работу и производительность сельскохозяйственной техники. Рекомендации, прилагаемые в инструкции, помогут значительно увеличить срок действия устройства и уменьшат шанс возникновения неисправностей.

Не забываем во время менять масло

Смазка меняется только на прогретом моторе. Процесс замены происходит следующим образом:

  1. Агрегат устанавливается горизонтально. Отработанное масло сливается через отверстие.
  2. Под него подставляется тара объемом более двух литров, и отвинчивается крышка. Следует подождать, пока смазка не сольется полностью.
  3. Закручивается пробка слива, и емкость для масла заполняется новым смазывающим материалом, объем которого должен соответствовать уровню масла, удаленного до этого из двигателя мотоблока.

Периодичность обновления смазки зависит от частоты использования агрегата. Даже при небольшой загруженности устройства следует менять масло минимум раз в год, так как свойства жидкости ухудшаются по истечении времени.

Важно! При покупке новой техники первый раз меняйте масло уже через пять часов эксплуатации, чтобы избежать попадания мусора, образовавшегося при сборке, в двигатель.

Какое масло заливать

Замена смазки вовремя является главным действием для эффективной работы агрегата.

Для того чтобы узнать, какое масло нужно заливать в двигатель мотоблока, нужно прочитать инструкцию по применению. Основными двумя критериями при выборе жидкости является категория эксплуатации и класс вязкости.

По вязкости масло делится на:

  1. Зимнее. Относится к маловязким, обозначается латинской буквой W. Различается по плотности цифрами 0, 5, 10, 15, 20, 25.
  2. Летнее. Это высоковязкие масла, никак буквенно не обозначаются, только отличаются цифровыми обозначениями: 20, 30, 40, 50, 60.
  3. Всесезонное. Оно может использоваться в любое время года. Такая категория в своем обозначении применяет совмещение обоих предыдущих категорий.

Регулировка двигателя

Чаще всего владельцев беспокоит неровность работы мотора. В этом случае нужно отрегулировать двигатель, в первую очередь – карбюратор.

Принцип действия для большинства устройств ничем не отличается и выглядит следующим образом:

  1. Проверяют количество масла и топлива.
  2. Осматривают свечу.
  3. Проверяют наличие искры.
  4. Определяют, поступает ли топливо в карбюратор.
  5. При необходимости прочищают жиклеры.

Неисправности двигателя и их устранение

К основным неисправностям относят неполадки при запуске и в процессе работы.

В первом случае причинами могут являться:

  • сбои в системе зажигания. Нужно почистить свечи, промыть и высушить;
  • подсасывается воздух через неплотные соединения карбюратора. Необходимо подтянуть болты свечи;
  • воздушная заслонка закрывается не до конца. Следует улучшить движение заслонки.


Если при работе начали проявляться посторонние звуки, мотоблок функционирует рывками, то первым делом нужно остановить эксплуатацию. Причинами могут быть ослабление тяги или перегрев мотора. После проверьте уровень масла и долейте при необходимости.

Дымит

Когда в процессе работы наблюдается дым черного цвета, это явный признак избытка масла на свечах или наличие на них нагара. Причинами может быть:

  1. Топливная смесь слишком насыщена. Следует отрегулировать карбюратор.
  2. Топливный клапан не герметизирован. Произвести его замену.
  3. Стерлось поршневое кольцо. Поменять его нужно на новое.
  4. Забился фильтр очистки воздуха. Необходимо заменить деталь.

Двигатели для мотоблоков: обзор лучших моделей, характеристики и отзывы о производителях

Мотоблок является универсальным типом садово-огородной техники. Большинство его комплектующих при изменении условий эксплуатации или выходе из строя можно заменять. Розничные торговые точки и онлайн-магазины предлагают потребителям множество моделей двигателей для мотоблоков и культиваторов от различных производителей. Покупка случайного силового агрегата недопустима — решающими параметрами является совместимость и задачи, которые будет выполнять техника.

Совместимость мотоблоков и двигателей

Определимся с аспектами, которые необходимо учесть при выборе двигателя внутреннего сгорания для мотоблока или мотокультиватора:

  • количество единиц и специфика навесного оборудования;
  • конструктивная совместимость с агрегатами и узлами устройства: принимаются во внимание габаритные размеры мотоблока, конструктивные особенности его ходовой части;
  • условия эксплуатации (круглогодичное использование, только летом);
  • предполагаемое время работы и ее разновидности.

При подборе двигателя необходимо принять во внимание предполагаемую сферу работ. Продолжительная эксплуатация устройства на высоких оборотах снижает рабочий ресурс силового агрегата и завышает расход топлива.

Производители двигателей

Представим несколько самых востребованных и популярных торговых марок с их описанием:

  • Голландский производитель Iron Angel предлагает потребителям бензиновые агрегаты в диапазоне мощностей от 6,5 до 16 л. с. и рабочих объемов – 196- 420 см³. Они рассчитаны на использование бензина марок АИ-92 и АИ-95. Даже на самых мощных моделях расход топлива в час не превышает 2,5 литров.
  • «Кентавр» – бензиновые, газовые и дизельные двигатели для мотоблоков украинского производства. Предельная мощность дизельных моделей — 24 л. с, газовых -13 л. с; бензиновых — 15 л. с. «Кентавры» отличаются экономичностью и конструктивной простотой. А еще этот производитель представляет одну из самых широких модельных линий.
  • Копии двигателей «Хонда» от китайская компания Weima выпускаются по лицензии. В линейке моторы до 20 л. с. Силовые агрегаты от Weima комплектуются различными видами выходного вала — под шлиц, шпонку или конус. Также для двигателей этой марки доступны разнообразные типы приводов: ременной ил прямой.
  • Bulat — линейка бензиновых и дизельных моторов от китайского производителя. В продаже агрегаты с воздушным или водяным охлаждением. Подходят для установки на мотоблок, мототрактор и культиватор. Диапазон мощностей: 7-18 л. с.
  • Производителем «Беларусь» предлагается несколько дизельных и бензиновых агрегатов, разработанных специально для установки на мотоблоки. По отзывам покупателей, в линейке данного производителя недорогие модели и наиболее выгодные решения в бюджетных аспектах.
  • Словенский производитель Sadko благодаря широкому ассортименту надежных и мощных двигателей мотоблоков, по отзывам потребителей, уверенно пользуется спросом и имеет доверие. Брендом предлагаются доступные по цене дизельные и бензиновые моторы с валами различного типа (под шлиц, шпонку) с вертикальным или горизонтальным исполнением коленвала. Мощностной диапазон 2,5-13 л. с.
Читать еще:  Мотоблок урал отзывы владельцев

По отзывам покупателей, бренды китайского производства уже давно обогнали по популярности российские, украинские и белорусские марки. Поэтому если вы ограничены в средствах — смело выбирайте для замены китайские модели.

От Weima

Модель WM2V78F является 2-цилиндровым двигателем, оснащена комбинированной системой охлаждения в виде радиатора снижения температуры масла и принудительного обдува. Мотор отлично устанавливается на разнообразную сельхозтехнику: генераторы, мини-тракторы, мотопомпы и пр.

20-силовой агрегат славится низким расходом топлива, большим объемом бензобака и низкой производительностью уровня шума. При низком уровне масла в двигателе мотоблока или перегреве имеется надежная защита в виде масляного датчика.

  • вес – 42 кг;
  • мощность – 20 л. с.;
  • вид топлива – бензин;
  • количество оборотов – 3600 об/мин.;
  • объем цилиндра – 679 куб. см;
  • тип выходного вала – шпонка, конус.

Iron Angel Е 200-2

Этот бензиновый двигатель применяется с самой разнообразной садовой техникой. Агрегат обладает увеличенным объемом бака для топлива, который равен 4,5 л. Номинальная мощность этого двигателя мотоблока — 6,5 л. с.

В этом одноцилиндровом моторе клапаны расположены наверху, а его особенностью пользователи называют фильтр в масляной ванне.

Запускается данная модель вручную, с помощью стартера. Двигатель оснащен системой зажигания «бесконтактный транзистор». Агрегат имеет эргономичный дизайн и удобную конструкцию.

  • мощность – 6,5 л. с.;
  • вес – 16 кг;
  • количество оборотов – 2500 об/мин.;
  • вид топлива – бензин;
  • выходной вал – шпонка;
  • объем цилиндра – 196 куб. см.

Sadko GE-270 PRO

Этот бензиновый двигатель является надежным и мощным аппаратом и завоевал широкое доверие у потребителей. Он имеет высокую производительность и достаточно небольшой расход бензина.

Важным достоинством моторов с отметкой PRO считается их моторесурс. У подобных двигателей для мотоблоков ресурс составляет более 2000 моточасов, в стандартных моделях — 1000. Такой показатель достигнут за счет двойного контроля на каждом этапе сборки.

Мотор «Садко» GE-270 оснащен регулятором для изменения оборотов и мощности, исходя из потребностей. Его можно устанавливать на мотоблоки, помпы, культиваторы, генераторы и другую садовую технику.

  • вес – 25,7 кг;
  • мощность – 9 л. с.;
  • количество оборотов – 3600 об/мин.;
  • тип вала – шпонка;
  • объем цилиндра – 270 куб. см;
  • вид топлива – бензин.

Бензиновый двигатель

Модель Bulat BW170F-T/20 разработана для применения на установках и различном силовом оборудовании:

  • в строительстве – для работы генератора или бетономешалки;
  • в коммунальном хозяйстве и в быту – для мотопомпы или дробилки ветвей;
  • в сельском хозяйстве – для культиватора или мотоблока.

Этот четырехтактный одноцилиндровый двигатель для мотоблока 6,5 л. с. мощностью имеет объем 210 куб. см. Легкий вес его конструкции достигнут благодаря специальному составу сплава цилиндра, который также обеспечивает хорошую теплоотдачу.

Увеличить моторесурс двигателя помогает специальный фильтр, который качественно очищает воздух перед его попаданием в камеру сгорания от различных примесей. Двигатель оснащен качественной системой зажигания и позволяет запуск двигателя в любую погоду.

  • вес – 16 кг;
  • мощность – 6,5 л. с.;
  • количество оборотов – 2600 об/мин.;
  • выходной вал – шлицы;
  • вид топлива – бензин;
  • объем цилиндра – 210 куб. см.

Двигатели для мотоблоков

Briggs & Stratton

Honda

Robin Subaru

Кадви

УД (СК)

Мотоблоком называют самоходную транспортную машину на основе одноосного шасси с бензиновым или дизельным двигателем, выполняющую функции мини-трактора. Его еще называют пешеходным или одноосным транспортом.

Почти все типы мотоблоков являются универсальными. Они могут выполнять шлейф работ при наличии соответствующего навесного оборудования:

  • роторной или сегментной сенокосилки;
  • граблей;
  • плуга;
  • культиватора;
  • картофелесажалки;
  • картофелекопалки;
  • почвообрабатывающей фрезы;
  • опрыскивателя;
  • разбрасывателя удобрений;
  • прицепа;
  • снегоочистителя и т. д.

Для обработки почвы, особенно твердой, или при работе с картофелекопалкой требуется большая мощность силового агрегата и способность длительно работать на максимуме нагрузки, не перегреваясь. Для привода сенокосилки или пульверизатора понадобятся высокие обороты вала отбора мощности (ВОМ). Чтобы перевозить грузы, двигатель должен быть не только мощным, но эластичным и приемистым.

Читать еще:  Мотоблок нева мб 2 ремонт двигателя

Обеспечить все эти условия в одной силовой установке – задача непростая, как и выбрать ее, т. к. при этом надо учитывать комплекс противоречивых факторов. Поэтому подбор движка для конкретного мотоблока становится не только техническим, но и творческим процессом.

Какой двигатель лучше

Такая постановка вопроса в отношении мотоблока в корне неверна. Каждому виду двигателей присущи достоинства и слабые места, а также своя область применения. А выбирать есть из чего. Как и все ДВС, силовые установки делятся на бензиновые и дизельные.

Моторы на бензине подразделяются на двухтактные и четырехтактные. В то же время, дизели могут быть только четырехтактными. Это связано с различиями в принципе действия и конструктивном оформлении.

Важным показателем силового агрегата является способ его охлаждения, который делится на воздушный и жидкостный. Воздушное охлаждение чаще встречается на бензиновых движках и дизельных агрегатах небольшой мощности.

Дизельные двигатели, особенно большой мощности, охлаждаются в основном принудительной циркуляцией жидкости посредством водяной помпы. Это, конечно, усложняет и утяжеляет конструкцию, но зато лучше оберегает от перегрева.

Наличие на двигателе системы автоматической регулировки оборотов при изменении нагрузки сильно облегчает работу оператора и способствует экономии топлива. Если он оборудован системой блокировки запуска при падении уровня масла в картере ниже нормы, то он защищен от «сухой» работы. Это предотвращает проворачивание коренных и шатунных вкладышей и неминуемый ремонт изделия.

Небольшие бензиновые установки запускаются ручным способом посредством шнура с ручкой и подпружиненного шкива. Более мощные моторы, особенно дизельные, для запуска оборудованы электростартером, работающим от аккумуляторной батареи и ключа зажигания.

Как выбирать мотор

При его выборе нельзя пренебречь условиями эксплуатации, техническими характеристиками, конструктивным исполнением и брендом.

Условия эксплуатации

Самой тяжелой работой для мотоблока является обработка земли. Ее трудно обработать слабым мотором (3-5 л. с.), т. к. все время придется поддерживать высокие обороты. Это может привести к перегреву и быстрому износу деталей и узлов.

Обработку почвы лучше вести двигателем в 6 л. с. и более.

При выборе изделия следует также учитывать площадь обработки. Легкому мотоблоку до 6 л. с. и шириной захвата 0,6 м под силу участок в 20 соток. При максимуме мощности (6 л. с.) для этой категории механизмов можно обработать до 60 соток.

Средним мотоблоком (6-9 л. с.) с шириной захвата 0,9 м легко справиться с участком до 1 га. При использовании тяжелой машины (9-12 л. с.) с шириной захвата 1 м можно вести работы на 4 га.

Лучшее качество пахоты достигается при скорости 8,3-16,6 м/мин. Если ее поднять в 2 раза, то потребуется агрегат в 8 раз сильнее исходного. При обработке земли важна приемистость силовой установки и наличие пониженной передачи.

Технические характеристики и стоимость

В этой категории факторов выбора превалирует мощность. Но она имеет несколько значений.

МаркаМощность, л. с.
максимальнаяэксплуатационная
Subaru5,73,5-4,0
9,06,0-7,0
Honda5,44,9
8,46,2-6,8
Lifan5,54,6
9,07,7

Выбор следует производить по эксплуатационной мощности. При почти равных технических возможностях цена бренда Лифан почти вдвое ниже, поэтому многие покупатели выбирают именно эту марку на свой мотоблок.

Для двигателей важен моторесурс. Но производители обычно не указывают его, ссылаясь на его зависимость от условий эксплуатации, техобслуживания и ремонта. Нормальным считается величина в 3 тыс. моточасов и более. Но при годовой наработке, например, в 50 моторных часов за 10 лет он достигнет всего 500. Зачем тогда покупать мотор с ресурсом даже в 2 тыс. моточасов?

Значимым параметром для выбора является максимальный крутящий момент. Он показывает усилие, которое передается от силового агрегата к ведущим колесам и ВОМ.

Также следует учитывать деление силовых установок на профессиональные, полупрофессиональные и бытовые. Для простых и необъемных работ вполне подойдет последний вариант.

Конструктивное исполнение

Оно определяет удобство эксплуатации, надежность, легкость техобслуживания и ремонта. Выбирая двигатель для мотоблока, надо убедиться, что:

  • он просто разбирается и собирается, что облегчает ремонт;
  • материал деталей ГРМ – качественная высокопрочная сталь;
  • материалом гильз цилиндров является чугун;
  • имеет качественную сборку;
  • топливный бак имеет герметичную крышку;
  • снабжен выключателем;
  • имеется устройство, блокирующее пуск агрегата при недостатке масла;
  • адаптирован к условиям России;
  • карбюратор снабжен клапаном изменения рабочей смеси и заслонкой, облегчающей запуск изделия зимой, и т. д.

Бренды

До последнего времени основными производителями были Subaru, Honda и Briggs&Stratton. Но сегодня их догнал и перегоняет китайский бренд Lifan. В основном этому способствует доступная цена, надежность, топливная экономичность и долговечность.

Важно, что моторы из Японии и Китая выполнены с учетом российских условий. В них использованы новейшие разработки, что способствует повышению эксплуатационных показателей силовых агрегатов. Например, сочетание редуктора с двигателем заметно увеличивает эксплуатационный ресурс такого симбиоза.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector