Stroy-dvorik.ru

Дачный сезон
81 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Мотоблок с адаптером в работе видео

WRCBUX.RU

Инструмент для дачи и дома

Мотоблоки В Работе С Разнообразными Адаптерами Видео

Сегодня, существует несколько разновидностей адаптера, обычно, их конструкции идентичны, и это, крепящеюся к задней части мотоблока приспособу с комфортным сидением.

Адаптер делается из квадратного железного профиля, длиной от 160 до 180 см. Поперек это профиля, приваривается очередной, размером 50-60 см, каков срок проекта, какая колея Для вас нужна, (к ней крепятся стойки для колес). Высота стоек до оси колеса от верха до оси колеса адаптера вам понравятся от 25 до 40 см, зависимо от конструкции.

Дальше к основному железному профилю и втулкам колес привариваются раскосы, они так же служат элементами. Их длина находится в зависимости от угла наклона относительно всей конструкции и других характеристик. Потом, рассчитывается и так то же сваривается конструкция рамы, к в которой требуется будет крепиться оборудование навесное. Боковые направляющие этой конструкции, крепятся к колесным стойкам при помощи болтов.

После такого факта к основной раме приваривается рычаг управления, имеющий три колена, размерами 35, 55, 20 см. Чтоб прирастить прилагаемое усилие, к рычагу, крепится следующий рычаг, увы уже размерами 80 см.

Сидение адаптера, крепится на опору приваренной к центральному железному профилю. Видите ли, сделать адаптер к мотоблоку самостоятельно, не в такой степени уж и трудно.

Тут, я думаю что остается сделать нашему клиенту понятно, существует большое количество работ на земле, которое легче, резвее и удобнее делать имея адаптер. А работая с таким навесным оборудованием как почвофреза, так вообщем, безопаснее.

Вспашка огорода мотоблоком Карвер.

Адаптер для мотоблока, представляет из себя некоторое прицепное устройство, изготовленное на раме и имеющее два колеса. Конструктивно, адаптеры делятся на некоторое количество видов, по обычному, они будут ординарными и поболее сложными. Основными видами, числятся универсальные, это те, которые способны перевозить грузы и делать обработку земли, и обыкновенные, способные делать только обработку земли.

Читать еще:  Мотоблок штенли 1900 с пониженной

Для мотоблоков различной мощности, используются различные адаптеры, на не много мощнейший, устанавливается адаптер с маленьким дышлом, на мощнейший, с длинноватым. Так же, универсальные адаптеры, обустроены дополнительным функционалом, повышение колеи, подъем оборудования навесного и т.д.

You may also like

Ниже, приведены чертежи и размеры, и материалы нужные для производства адаптера к мотоблоку сложной конструкции.

Что пригодится в процессе изготовления адаптера

— Листы металла для опор для ног

— Квадратный металл. Профиль

Ниже, приведена кинетическая схема, помогающая обеспечить равновесие конструкции, и избежание дополнительной нагрузки. Чертеж ниже указывает схему малая экскаваторная техника трактора, изготовленного из мотоблока Нева.

Движок агрегата (5), приводящий во вращение фронтальные колеса (1), передает вращающий момент через цепь (3) на реверс-редуктор (4), а с него средством карданной передачи (5) на задний мост (6), приводя во вращение задние ведущие колеса (7).

— В процессе изготовления рамы, необходимо не запамятовать про устройство втулки и вилки, для обеспечения свободного поворота прицепа.

— Кузов адаптера к мотоблоку, делается и железного листа, а борта кузова, являются высотой более 30 – 35 см.

— Сидение устанавливается на опору приваренной к основной раме при использовании болтов. Расстояние о начала рамы до сидения, должно составлять 80-90 см.

Работа мотоблока, оборудования навесного и средств механизации по ходу года, за 10 минут

— Проверка роботоспособности всего механизма.

Ниже, чертеж учебника из самых обычных в конструктивном плане адаптеров.

К раме, сделанной из квадратной профилированной трубы размером 5050 мм и шириной 3.2 мм, приварены:

You may also like

— Упор для ног в облике перпендикулярно установленной трубы;

— Стойка с установленным на этот адрес сидением;

Читать еще:  Мотоблок угра или нева

— Квадратная труба такого же сечения, для установки колес;

Механизм сцепки. Смотрится как сварная конструкция, вставленная в основную раму и закрепленную болтами. Состоит из наваренных один на другой 2-ух отрезков квадратной трубы и отрезка обыкновенной «водной» трубы калибром 1.1,5 дюйма.

В трубу, вставлен не до конца, зажатый болтом, шток с наваренным самодельным тройником. Шток смазан солидолом и обеспечивает поворот тройника по оси, для обеспечения эффекта качения при передвижении по неровной почве.

Элемент крепления колес. Конструкция состоит из 2-ух отрезков трубы, сваренных перпендикулярно. Горизонтальный отрезок вставляется в трубу крепления и скрепляется болтом. На вертикальной части закрепляют (на подшипниках) ось с колесом.

Другие узлы адаптера не настолько важны, и мы их рассматривать здесь мы не будем.

Чертежи и размеры для различных мотоблоков, изменяюся исходя из конструктива. Так для фаворитных моделей мотоблоков Нева, МТЗ, ОКА, самодельные адаптера бывают вариации существенно отличаться.

Сделав самодельный адаптер к мотоблоку, использовав вместе с ним разные виды навески, есть вариант не только лишь облегчить работу, да и существенно повысить производительность.

Самодельный адаптер к мотоблоку Нева

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector