Stroy-dvorik.ru

Дачный сезон
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Отзывы о мотоблоке салют

Использование мотоблока Салют 100 ХВС

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Изнуряющий физический труд на приусадебном участке, особенно если земли довольно много, еще никому не доставлял удовольствия. Поэтому каждый хозяин старается пополнить свой инвентарь техническими средствами, которые позволят упростить работы на земле. Мотоблок – один из таких. Наиболее удачной отечественной конструкцией является модель Салют, которая по своим возможностям и техническим характеристикам не уступает иностранным аналогам.

Этот мини-трактор оснащен четырехтактными двигателями американского, японского и китайского производителей, имеет прочную и надежную раму, обладает высокой устойчивостью, а также большой спектр навесного оборудования.

Практичный мотоблок – Салют 100 ХВС

100 ХВС 01

Мотоблок Салют 100 ХВС 01 получил большое количество положительных отзывов. Его конструкция основана на двигателе V6,5 и имеет отличные показатели производительности. Он надежен и удобен в работе на мягких почвах и обладает хорошей маневренностью.

Преимуществами модели можно с уверенностью назвать:

  • хорошее сцепление с поверхностью земли;
  • удобное управление (переключение скоростей производится на рулевом блоке);
  • пневматические колеса;
  • скорость передвижения достигает 12 км/ч;
  • усиленная ось колесной пары;
  • наличие заднего хода;
  • в обычной комплектации уже есть 6 качественных фрез.

В руководстве по эксплуатации описаны все возможности мотокультиватора, а установка дополнительного оборудования увеличивает его функциональные возможности.

В этом видео вы узнаете, как ведет себя мотоблок салют:

Описание

Двигатель мотоблока Lifan позволяет обрабатывать тяжелые участки невспаханной почвы. Устойчивость механизма обеспечивают специальные удлинители оси, использование которых легко расширяет колесную базу. Данная модификация может использоваться в любых неблагоприятных условиях (сырость, грязь и слегка подмерзший грунт). Протекторы имеют глубокий рисунок, способствующий улучшению проходимости.

Но есть один минус мотоблочной конструкции 100 ХВС 01 – она не имеет дифференциал и трудно разворачивается. Этот недостаток быстро исправляется установкой дифференциальной ступицы на ось. Агрегат производится в Китае, но процесс сборки конструкции контролируется на всех этапах производства сотрудниками завода.

Характеристики

Длина мотоблока составляет чуть меньше полутора метров (1350 мм), а шириной он всего 62 сантиметра. Расстояние между колесами регулируется в пределах 36-60 сантиметров. Масса конструкции составляет всего 72 килограмма.

У данного агрегата – 5.5 лошадей в двигателе

Основные рабочие показатели:

  • скорость аппарат развивает приличную (до 12 км/час);
  • земля обрабатывается на глубину 25 см и ширину до 80 см, но эти показатели могут регулироваться;
  • бак, установленный на мини-тракторе, имеет объем 3,6 литра. При интенсивной работе мотоблока горючее будет расходоваться каждые 2-2,5 часа.

Двигатель Лифан китайского производства не соответствует общему мнению, что оборудование этого производителя недолговечно и имеет множество изъянов. Наоборот, моторы этого бренда устанавливаются на мотоциклы концерна BMW и зарекомендовали себя как надежные системы.

Модель 100 ХВС 01 укомплектована силовым агрегатом с мощностью 5,5 лошадиных сил, оснащенным защитой от грязи. Запуск устройства выполняется ручным способом.

100 Х М1

Данный агрегат используется в легких мотоблочных конструкциях для культивирования верхнего почвенного слоя на небольших по размеру садовых участках до 50 соток. На нем уже установлен движок Honda (Япония) 6,5 л.с. с плавным переключением пониженной передачи. Укомплектованный сверхпрочным зубчатым редуктором, механизм выдерживает до 3000 моторочасов. Руль водителя регулируется по двум направлениям.

Описание мотоблока

Мотоблок Салют 100 6,5 – это фрезерный мотокультиватор, у которого ножи крепятся на ось вместо колес. Мини-машина выполняет широкий спектр сельскохозяйственных работ на почве и не только. Благодаря множеству насадок, его используют и для хозяйственных работ в коммунальной сфере. Ручка переключения передач расположена на панели впереди.

С мощным двигателем и трехрядными фрезами мотоблок без проблем справляется с культивацией сложных грунтов.

Чтобы завести механизм Салют, не нужно долго мучиться. Аппарат не из дешевых, но операции, выполняемые им, дают возможность устройству пользоваться большим спросом. С его помощью можно накосить сена, окучить и выкопать картофель, перевезти тяжелые строительные материалы или урожай в любу точку приусадебного участка.

Характеристики мотоблока

При создании силового агрегата Хонда использовала последние разработки в области производства моторов многоцелевого использования, отвечающих самым высоким требованиям:

  • гарантированный длительный срок эксплуатации;
  • низкий расход горюче-смазочных материалов;
  • высокая степень производительности;
  • уровень вредности продуктов сгорания соответствует нормативным;
  • быстрый ручной запуск.

Совет. Для полноценной и качественной работы двигателя мотоблока следует применять неэтилированное автомобильное топливо. Расход в таком случае составит не более 1,5 литра за час работы агрегата.

Салют 100 Х М1 оснащен механическим сцеплением, зубчатое соединение редуктора обеспечивает надежную работу устройства на каменистых почвах. Конструкция имеет прочную раму со смещенным центром тяжести, которая не позволяет механизму опрокидываться. Оборудован ограничителем глубины культивации.

100 Х М2

Модель включает в себя самые последние разработки. В 2013 году она поступила в продажу в обновленном дизайне с двигателем Хонда мощностью 6 л.с. Комплектация насчитывает уже 6 серповидных фрез из прочной стали с защитными дисками для растений.

Описание мотоблока Салют

Отличие модели – рычаг переключения скоростей установлен непосредственно на рулевую колонку. Управляемость очень высокая, аппарат не заваливается и не опрокидывается во время проведения работ. Имеет возможность подключения различного навесного оборудования: прицепы, щетки, лопаты, снегоуборочный механизм, косилки.

Характеристики мотоблока Салют

Как и предыдущая модель, этот образец оснащен японским мотором фирмы Honda мощностью 6 л.с. Вес его уже более значителен и достигает 82 кг. Запуск – ручной. Ширина рабочей вспашки соответствует трем значениям (35, 60, 80 сантиметров). На мотоблоке присутствуют 2 передние передачи и 1 задняя.

Комплектация 100

В качестве дополнительного навесного оборудования для Салюта используют насадки для покоса, работы с почвой, окучивания, уборки территории, перевозки грузов. Причем, задействовать приспособления можно в любое время года.

Обкатка

При покупке нового мотоблока необходимо провести обкатку агрегата, который еще не был в работе. Процедуру выполняют в следующем порядке:

  • на средних оборотах (2500 об./мин) двигателю дают поработать не более 10 минут;
  • затем каждые 10-12 минут обороты увеличивают до 3000 и 3600 оборотов;
  • в конце выполняют операцию по культивации почвы с небольшим заглублением в землю в течение получаса.

Важно! Если обороты двигателя снизить ниже среднего, то масло будет больше разбрызгиваться, и могут появиться мелкие нарушения на поверхности деталей.

Мотоблок Салют 100: отзывы владельцев

Сергей, 37 лет, Новосибирск.

«У меня Салют Х М2, ему уже два года. Весной у нас еще холодно, но аппарат справляется с землей на ура. Легко перевожу его в багажнике своего Рено. Очень доволен техникой».

Алексей, 28 лет, Тула.

«Недавно купил дом, земли 6 соток. Вместе с женой начали перекапывать огород. Друзья дали на время свой старенький Салют 100. Весь участок земли обработали за 1 день! На следующий год думаем приобрести последнюю модель этой замечательной машины».

Владимир, 47 лет, Краснодар.

«Зарабатываю продажей помидоров и огурцов на рынке. У меня участок земли 20 соток. Вручную такой кусок не обработать, а на мотоблоке вскапываю за два дня, да еще и время на шашлыки остается».

Читать еще:  Мотоблоки бриггс страттон

Салют 100-6,5

  • мотоблок
  • бензиновый 4х тактный двигатель 196 см³, 6.53 л.с.
  • ширина обработки: 35-89 см
  • коробка передач: механическая, скорости: 2 вперед, 1 назад
  • вал отбора мощности
  • двигатель: Lifan 168F-2B
  • реверс
  • тип колес: пневматические

Средний рейтинг Салют 100-6,5 — 5
Всего известно о 3 отзывах о Салют 100-6,5

Ищите положительные и негативные отзывы о Салют 100-6,5?

Из 11 источников мы собрали 3 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Салют 100-6,5 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Салют 100-6,5, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Салют 100-6,5

Отзывы про Салют 100-6,5

Достоинства:
Малый расход бензина,надежный как танк.

Недостатки:
Пока не выявлено. 3 Года эксплуатации.

Комментарий:
Один из самых надежных мотоблоков. Владею им 3 года. Двигатель Лифан 6,5. Легкий запуск всегда. Сделал самодельную тележку, таскаю на ней все что попадется. У соседа Нева. Редуктор навернулся на первом году жизни- тележку перегрузил. На Салюте такого нет- утащит все, но насиловать не стоит. За 3 года поломок не было. При старте движка порвалась веревка.Заменил на нейлоновую купленную в хозмаге. Потерял шарик на рычаге переключения передач- пока так и ездию. И все. Масло меняю в начале каждого сезона.Лью то что осталось от машины.

Достоинства:
маневренность, легкая поворачиваемость при отсутствии дополн. рычага реверса, малый расход топлива,хорошая тяга, тихая работа двигателя , легко заводиться, так сказать с пол-тыка (что удобно для людей в возрасте) к примеру купленный мотоблок нева с отечественным двиг. стоит не использованный в силу невозможности завести моим пожилым отцом из-за нехватки возрастных сил

Недостатки:
как и в других мотоблоках, для культвиации целины нужны недюжинные силы.Лично я за 5 часов перепотрошил 3 сотки целины (земля на которой многие годы ничего не росло,одна трава) в пух, правда сошло сто потов. Вытяжная подставка спереди удобная штука, но-о-о очень тугая.

Комментарий:
Пришел достойный конкурент другим мотоблокам. Брал в аренду для разработки земли на даче. Даже и не ожидал что с этим мотоблоком не захочется расставаться.

Достоинства:
Тяговитость. Экономичность. Легкий старт.

Недостатки:
Туговато переключение редуктора. Мал угол подъема рукоятей.

Комментарий:
Пробовал поднимать им целину. Т.к. аппарат новый, то как в инструкции, не более полгаза и только на малом шкифе. В принципе, целину он поднимает очень проворно. Чтобы не уставать самому, надо правильно отрегулировать сошник (в моем случае он был поднять на предпоследнее отверстие). Тогда он не будет зарываться слишком глубоко в землю. После примерно 8 проходов из целины получается пуховая земля (при этом параллельно помошник (у меня жена) выбирает вывернутые корневища).
Особо порадовал мотор. Даже жена его спокойно смогла запустить.

Мотоблок «САЛЮТ-100»: отзывы владельцев

Мотоблок «Салют-100» является моделью, при создании которой производители использовали весь опыт приведущих моделей. Благодаря этому машина получила отличные технические характеристики, хорошую производительность и удобство в эксплуатации. Так же обновленный мотоблок получил современный дизайн, что не маловажно для покупателей.

Все эти факторы позволяют «Салюту» занимать место среди лидеров, производителей моторизированной мини сельозтехники. И это не удивительно, ведь мотоблоки этого бренда уже не одно десятилетие успешно трудятся, как на небольших дачных участках садоводов – огородников, так и на приусадебных хозяйствах, где обрабатываемые площади, как правило, от 20-и соток и более.

История создания мотоблока Салют-100

Мотоблоки «Салют-100» — это детище одноименного «научно производственного центра газотурбостроения». НПЦГ «Салют» начинало свою деятельность в далеком 1912 году со сборки звездообразного, семицилиндрового, 80-и сильного авиационного двигателя «Гном» из французких комплектующих.

В дальнейшем завод специализировался на производстве авиационных двигателей собственной разработки. Результаты впечатляют. Уже в 30-е годы на самолетах с двигателями НПЦГ «Салют» было совершено 110 рекордных перелетов, среди которых знаменитый перелет Чкалова и Москвы в Америку через северный полюс.

В дальнейшем двигателя этого предприятия прославились на знаменитых летающих танках, штурмовиках Ил-2. Позже были не менее известные Миг-15, Миг-25, вся линейка «КБ Сухой» от Су-17 до Су-34, а так же многие другие отечественные самолеты.

В 1980-х годах параллельно начинается производство товаров народного потребления. Среди них лодочные моторы малой мощности и селскохозяйственная, моторизированная мини техника в лице мотоблоков «Салют».

Пройдя путь до наших дней, мотоблок «Салют-100» пять раз проходил модернизацию, устанавливались восемь различных модификаций двигателей. Особое внимание уделяется качеству изготовления и сборки, которое соответствует предприятию работающему в авиационной промышленности.

Технические характеристики мотоблока Салют-100

Мотоблок «Салют» — имеет классическую конструкцию, в виде фрезерного культиватора с фрезами, устанавливающимися вместо колес. При этом пара пневматических колес прилагается.

Так же мотоблок имеет шкив отбора мощности. Шкив позволяет навешивать дополнительное коммунальное и сельскохозяйственное оборудование, что значительно расширяет спектр выполняемых работ.

Имея собственный вес 72 кг, тяговое усилие, с дополнительными грузами на колеса 35 кг и переднюю навеску 15 кг, составляет 70 кгс. Целесообразная площадь обработки от 12 до 50 соток.

Рассмотрим характеристики мотоблока более подробно.

  • Ширина обработки – от 350 до 800 мм.
  • Глубина обработки – от 100 до 250 мм.
  • Скорость движения – от 1,3 до 12 км/ч.

Двигатель мотоблока Салют-100

На «Салют-100» устанавливают двигателя различных производителей и мощности. Разбег мощности невелик и составляет от 6 до 7 л.с. А вот перечень поставщиков более объемный.

Наиболее широко представлены мотоблоки с китайским двигателем Lifan 168F-2B мощностью 6,5 л.с. Так же используются двигателя других известных мировых брендов:

  • Американский Briggs & Stratton Vanguard 6,5 series PRO – мощностью 6,5 л.с.
  • Японский HONDA GC 190 – мощностью 6 л.с.
  • Японский Robin Subaru EX – мощностью 6 л.с.
  • Китайский Hwasdan H170F – мощностью 7 л.с.

Все двигателя имеют не большие отличия в характеристиках и по производительности. Но конструкция в целом имеет много общего:

  • Литая гильза из чугуна, значительно увеличивает моторесурс.
  • Принудительное охлаждение.
  • Защита от запуска при минимальном уровне масла.
  • Минимальный уровень шума и экономичность.

Редуктор мотоблока Салют-100


Это редуктор с тремя передачами, 2 из которых предназначены для движения вперед и одна назад. На ранних моделях мотоблока, рычаг переключения скоростей находился на редукторе. На современных модификациях рукоять управления редуктором, для удобства, была перенесена на руль.

Трансмиссия мотоблока

Крутящий момент от двигателя к редуктору передается с помощью клиноременной передачи. Механизм сцепления включает в себя: два клиновидных ремня, возвратную пружину, ролик натяжной с рычагом, тягу с рычагом управления.

Нажимая на рычаг управления, расположенный на руле, мы через тягу воздействуем на ролик, который создает натяжение ремней, передающих вращение от ведущего шкива двигателя, на ведомый редуктора.

Шкив двигателя имеет четыре ручья, две пары разного диаметра. На шкиве редуктора три ручья, два из которых, 1-й и 3-й ручьи предназначены для ремней привода, а средний ручей для подключения активного навесного оборудования.

Читать еще:  Двигатель для мотоблока агрос

Навесное оборудование к мотоблоку Салют-100

Для мотоблоков «Салют-100», на родном предприятии, производится весь перечень навесного и прицепного оборудования. Но благодаря его универсальности, с одинаковым успехом агрегат может использовать оборудование любого другого производителя.

Для удобства рассмотрения разделим оборудование на группы, по типу крепления:

Крепятся на ось редуктора:

  • Фрезы – применяются для культивации почвы.
  • Металлические колеса с грунтозацепами – применяются при работе с плугом. Для окучивания выпускают колеса трех диаметров, это позволяет работать в разный период вегитации.
  • Утяжелители – служат для увеличения массы мотоблока, когда этого требуют условия эксплуатации.
  • Пневматические колеса – могут использоваться практически с любым оборудованием.

Крепятся на скобу или сцепку:

  • Борона, плуг – применяются для рыхления и вспашки почвы.
  • Окучники дисковый и распашной – применяются для окучивания пропашных культур.
  • Картофелекопалка веерная
  • Однорядная навесная картофелесажалка – служит для механизации процесса посадки картофеля.
  • Адаптеры и транспортные телеги – перевозка грузов массой до 350 кг. Адаптеры используют в сцепке с плугом, окучником, граблями.

На ось редуктора и скобу сцепку.

Крепятся на скобу или сцепку с применением ШОМ:

  • Косилка – роторная для заготовки сена и косилка измельчитель для стрижки газонов.
  • Щетка коммунальная.
  • Снегоуборщик.
  • Картофелекопалка вибрационная – извлекает из земли корнеплоды, просеивая грунт через вибрирующую решетку.
  • Помпа для перекачки воды.
  • Кормоизмельчитель для корнеплодов.

Эксплуатация и отзывы владельцев мотоблока Салют-100

Адаптер для мотоблоков Салют-100.

«Салют-100» относится к среднему классу, этакий МТЗ-82 в мире мотоблоков. Может эффективно выполнять задачи более легких собратьев, а если напрячся и тяжелую технику заменит.

Если из всего вышеизложенного традиционно выделить преимущества и недостатки получится примерно вот, что:

  • Компактность и маневренность.
  • Шестеренчатый редуктор.
  • Надежные двигателя с высоким качеством сборки от именитых производителей. Широкий модельный ряд с возможностью выбора.
  • Достаточная мощность и вес для своего класса.
  • Большой выбор навесного оборудования.
  • Приемлемая цена.

Поиск недостатков. Давайте будем максимально объективны. Конструкция проста до безобразия, а как говорится все гениальное просто. Разберем все по порядку:

  • Двигатель, тут в принципе не может быть нареканий. Есть из чего выбирать и если есть сомнения в качестве китайца, то в качестве Briggs & Stratton или Subaru сомневаться не приходится.
  • Далее редуктор. Полностью шестеренчатый, заявленный ресурс от 3000 м/час. Это больше чем ресурс устанавливаемых на него двигателей, то есть, скорее всего, на этом редукторе у вас отработает не один двигатель.
  • Ременная передача от двигателя к редуктору. Конструкция вполне надежна и используется на большинстве мотоблоков, как отечественных, так и заграничных. Тут все зависит от качества ремней.
  • В основании всего перечисленного прочная рама из штампованных угольников.

Выходит «Салют-100» завершенный, сбалансированный представитель мотоблоков среднего класса, без каких либо значительных недостатков? Чтобы убедится в этом или доказать обратное, обратимся за отзывами к счастливым владельцам этих чудо агрегатов:

  1. Нещадно эксплуатирую сотый Салют уже два года. Двигатель Briggs & Stratton, ни каких нареканий, заводится в мороз без проблем. Летом успешно разработал фрезами участок, не паханный 20 лет, не без усилий конечно, но и без напряга. С мотоблоком сразу брал телегу, отвал и снегоуборщик. Нагрузки ему давал не малые, сколько щебня на нем перевозил не сосчитать, а грузил всегда по борта, да еще и с горочкой. За время работы три раза менял ремни, часто рвутся, масло регулярно по инструкции ну и свечки. Постоянно приходится регулировать натяжение ремней, не знаю у всех так или это у меня болезнь такая. А в целом доволен техникой, вполне надежный аппарат.
  2. Перед тем как приобрести обновленную сотку, имел за плечами одиннадцатилетний опыт эксплуатации Салют-5. Сразу хочу сказать, что это практически тот же самый аппарат. Доработали не много фрезы, ручку переключения на руль перенесли (что мне очень понравилось) и рукоятка сцепления стала пластиковой и более удобной. Так же двигателя стали чуть мощнее, но не значительно. Редуктор остался тот же и эта одна из причин, по которой снова взял Салют, а не другую марку. Новый мотоблок у меня пока отработал один сезон, все навесное осталось от предшественника, делаю все. Картошка полностью под мотоблок, на покосе работаю с косилкой и граблями, транспортные работы тоже на нем. Пока ни каких поломок, только родные ремни порвались в первую же неделю. Подобрал подходящие в тракторном магазине, работают уже почти год, думаю еще, как минимум столько же отработают.
  3. Мой работяга со мной уже три года, четвертый пошел. Двигатель Lifan, работает отлично, заводской Китай уже давно делает качественно, а предвзятое отношение осталось. Другой вопрос, что можно на кустарную копию нарваться. Но тут уж каждый сам должен следить, настоящий «Салют» хоть и собирает сейчас мотоблоки в Китае, фуфло на свои мотоблоки лепить не станет. По делу, что могу сказать, ремни родные выкинул, и месяца не прошло. Думаю брак, купил такие же, снова та же история. Поехал в тракторные запчасти мужики подобрали аналогичные, цена конечно на порядок выше, чем за родные, но зато до сих пор работают. Мой совет, меняйте сразу родные ремни. Если этого не сделать родные ремни стачивают бурт на натяжном ролике и после этого, как бы вы их не натягивали, они будут слетать. А в остальном техника надежная. Редуктор не убиваемый. Как то разрабатывал новый участок, намотал на фрезы арматуру, сам чуть через мотоблок не перелетел, а редуктору хоть бы что.

Заключение

Отличный помощник для приусадебного хозяйства или дачного участка. Надежный и не прихотливый. При правильном уходе будет служить вам много лет, не обременяя при этом поломками.


Мотоблок Салют 5БС2-6,5

здраствуйте!Нужна помощь,если есть у кого-то Мотоблок Салют5БС2-6,5 в эксплуатации пожалуйста поделитесь своими впеччатлениями о его работе,о всех плюсах и минусах.Так как я его только купил.

лигол написал :
Так как я его только купил.

тогда вам уже поздно «пить боржоми».

Читайте форум, про эксплуатацию Салюта написано довольно много.
Найдете?

У меня Салют уже два сезона отработал.
Насиловал я его, весьма сильно насиловал! С помощью его поднял целину, выращивал картошку, таскал телегу. Не ломалось ни чего! Болты раскручивались, прошедшей осенью начал, мокнуть сальник полуоси.
Читайте форум, попробуйте представить какое навесное Вам необходимо.
Появятся вопросы — задавайте.

УВажаемый UV из Москвы!Может я не там искал по форуму,но точто мне попадалось больше похоже на спланированную рекламу ,а я бы хотел услышать чисто потребительскую оценку,примерно такую ,как ваша!

лигол написал :
я не там искал по форуму,но точто мне попадалось больше похоже на спланированную рекламу

самая ценная инфа за последние два года в теме МБ Нева Subaru 7.0, бортовой журнал
» > и ее продолжении.
там и технология расписана хорошо и вопросы обсуждались

лигол написал :
УВажаемый UV из Москвы!Может я не там искал по форуму,но точто мне попадалось больше похоже на спланированную рекламу ,а я бы хотел услышать чисто потребительскую оценку,примерно такую ,как ваша!

Видите -ли в чем дело, я не являюсь человеком, который за свою скромную жизнь, смог испытать с десяток мотоблоков. Потому и не могу сформировать какую-то отценку данному мото. Ведь чтоб судить о достоинствах или недостатках какой либо техники, нужно ее изрядно по юзать, я думаю, что вы согласитесь с этим. Потому, моему мнению цена не велика……
Могу сказать одно:
– когда я первый раз стал работать фрезами мото по целине, понял, что деньги потрачены не зря!

  • когда я стал окучивать картофель, понял, что деньги потрачены не зря.
  • когда я стал выкапывать картофель, понял, что деньги потрачены не зря.

когда я вожу песок, щебень, дрова….. понимаю, что деньги потрачены не зря .

Моя потребительская отценка:

Я м у д а к, столько времени себя мучал, не мог купить данную штуку раньше. Столько было истрачено сил и времени на задачи, с которыми Салют справляется играючи… и т.д.

Вот еще ссылка, Фаворит очень похож на Салют.
» >

Тут про Неву и не только, считаю что вам будет полезно, чтоб не наступать на грабли
» >
» >

спасибо,вы меня обрадовали.

Ребята!
Очень нужна помощь по поводу Салюта. Нужен прицеп, чтобы ездить по участку (40 соток) и около него. Проблема в том, что я не знаю какой купить. Надо, чтобы был поменьше размером, и чтобы кузов снимался легко (для хранения). И еще важный вопрос — купил Салют без сцепного устройства. На прицепе будет это устройство, часть которого крепиться к мотоблоку? И последнее, некоторые прицепы в Интернете позиционируется как устройство для других мотоблоков, не для Салюта. Они к Салюту подайдут?

Здравствуйте форумчане. Мне удалось купить б/у (уже привез в субботу) Салют-5 БС-1 с B/S с 6 сильным движком, машина 2000 года, но наработка моточасов минимальная (вряд-ли 100 часов наработал), заводится — сказка, пробовал культивировать — таки лопату больше не возьму. Пока пребываю в состоянии эйфории, очень доволен. Всего за 3 тис.грн. с навесным (плуг, сцепки, адаптор, грунтозацепы) и косилкой КМ-0,5 в придачу, ее пока не пробовал — трава не отросла. В инструкции к ней написано, что трава до 25 см высотой, а выше? Мне люцерну на сено кролям нужно, посеяно порядка 50 соток. Хочется выяснить сможет ли косилка косить траву до полуметра высотой и не будет ли ее измельчать сильно ( ну пополам максимум). Отзовитесь кто имеет опыт.
Еще сторговался за 300 грн. б/у автоприцеп купить (жаба давит 2,2 тис грн. платить за мотоблочную тележку) подойдет ли прицеп и можно-ли возить его на шаровой сцепке — обычная на авто?

Еще раздобыл диски от старого лущильника, буду пробовать варить дисковый окучник, прошлый год пробовал на огороде окучивать картошку ручным дисковым окучником, вдвоем с дочкой за час порядка 12 соток обработали. Кроме того видел навесной на блок на картинках. Подскажите — угол атаки выставлять это понятно , а развал? ну как в авто развал-схождение.

Надеюсь буду частым участником форума, до связи!

Gosha-68 написал :
Еще сторговался за 300 грн. б/у автоприцеп купить (жаба давит 2,2 тис грн. платить за мотоблочную тележку) подойдет ли прицеп и можно-ли возить его на шаровой сцепке — обычная на авто?

НЕТ!
Придется делать самому.
Как? Читайте тут:

Gosha-68 написал :
Еще раздобыл диски от старого лущильника, буду пробовать варить дисковый окучник, прошлый год пробовал на огороде окучивать картошку ручным дисковым окучником, вдвоем с дочкой за час порядка 12 соток обработали. Кроме того видел навесной на блок на картинках. Подскажите — угол атаки выставлять это понятно , а развал? ну как в авто развал-схождение.

Эта фирма где-то рядом с вами, в смысле географически.

Сходите туда под видом оптовика (покупателя), замерте все и нам расскажите.

Я видел дисковый окучник для салюта, Один купец в Киеве продает, на выставке на стенде Салюта тоже видел, но серийно не делают. Почему у нас его не делают, вещь простая, а пользы много, делает почти все операции, все легко и играючи, не надо корячиться. Насчет углов атаки: диски отклоняются назад градусов на двадцать. угол между диском и продольной плоскостью градусов 20. 25.Когда диски сгребают гребень, идут устойчиво, когда поставить диски на развал, то рыскают. Диаметр дисков

400. 450 мм. Тележки продают на Салюте тысяч по 10, я тележку сделал сам, не так красиво, зато прочно. Завод Симферопольсельмаш делает для салюта косилки я сними на выставке говорил, они ее хвалят

WOW! написал :
Почему у нас его не делают

Почему же не делают? Делают. См. тут » > Пост 6

Всем привет! Купил сей агрегат. К нему сразу приобрёл грунтозацепы и окучник..Сегодня посадил картофель.Борозды делал окучником,расстояние между бороздами 70 см.
У меня вопрос: Как окучивать картофель,если расстояние между грунтозацепами гдето 60 см и они попадают как раз на рядок? Транспортировочные колёса как раз идут по междурядье,но они,думаю,будут буксовать.
Можно поставить удлиннители осей,чтоб расстояние между грунтозацепами было 140 см. Но может есть варианты?

Всем владельцам салюта : очень нужно фото стандартных заводских утяжителей — хочу сам отлить из свинца кто нибудь может сфоткать и выложить

Адрес Киевского купца с дисковым окучником
» >
Здесь он его заслуженно хвалит
Из свинца грузы делать не надо, это вред для экологии и для человека.
Рекомендую перед двигателем повесить на трубе (которую надо встроить внутрь рамы) груз 15 кг, эффект такойже как от 2х грузов на колесах весом по 20 кг

PPP написал :
Как окучивать картофель

Нужно поставить короткие удлинители осей МБ и использовать малые ГЗ. В такой конфигурации ГЗ идут между грядами. Окучивание проиводить однокорпусным окучником.
Но 60 см. расстояния между грядами — мало. Есть риск резануть клубни. Опытным путем установил оптимальное расстояние между грядами 70 см.

tibidoh написал :
нужно фото стандартных заводских утяжителей

Этот зверь редкий. Никто не видел. Хотя в природе встречается и выпускается. Делают их из чугуна. Но искать их не стоит. Проще сделать самому. Сделать можно из листового металла (см. тут )» > ), вылить из свинца (если таковой есть в необходимых количествах), вылить из бетона (армированного). Опытным путем установил, что 20 кг. на ГЗ достаточное утяжеление для любых задач.
Размещение трубы с утяжелителем перед двигателем для данной компоновки МБ не удобно. Будет мешать менять навесное оборудование и идти с поднятым навесным (плуг, окучник). При эти операциях МБ либо приподнимается с упором на носовую опору, либо идёт, практически касаясь земли опорой. Там важен каждый сантиметр. Кроме этого, ИМХО, нарушится развесовка агрегата.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector