Замена двигателя газель

Замена двигателя ГАЗели

Двигатель, который полностью исчерпал эксплуатационный ресурс и в силу разных причин не может использоваться по назначению, подлежит замене. Процедуру рекомендуется проходить в автосервисе, где созданы все условия для осуществления замены и где знают разницу между моторами 405 и 409 у «Газели» и «Соболя».

Начинать рекомендуется, конечно, с диагностики, желательно полной, чтобы исключить проблемы в работе других систем и точно установить, что мотор требуется заменить, а не отремонтировать.

Техцентр «Пит-Стоп Сервис» оказывает услуги по профессиональной замене двигателей на автомобилях ГАЗель Некст, Бизнес (2705, 3221, 3302, 33023), а так же на Соболь (2217, 2310, 2752) всех поколений и модификаций в Москве по доступным ценам.

Мы работаем со следующими двигателями: ЗМЗ 402, 405, 406; УМЗ 4216; Камминз (Cummins); Крайслер .

Подробная информация по капитальному ремонту двигателей представлена на странице — цех по капремонту.

Замена или ремонт двигателя?

Если возникли проблемы, то что вероятнее потребуется, замена двигателя на «Газели» или его ремонт? Ситуация всегда решается в индивидуальном порядке в сервисном центре после тщательной диагностики и с учетом марки, модели и эксплуатационных возможностей.

Чаще всего на необходимость проведения ремонта ЗМЗ 402 или другой модели двигателя указывают следующие признаки:

• снижение мощности двигателя и плохой разгон;
• увеличение расхода топлива;
• появления выхлопов сизого цвета;
• и пр.

В большинстве случаев ремонт требуется, когда автовладельцы игнорируют профилактическое сервисное ТО ДВС, недостаточно внимательны к качеству топлива, уровню моторного масла и его свойствам.

Установка двигателя на «Газель», если нужна именно такая работа, производится в несколько основных этапов:

• снятие «родного» ДВС и траверсы;
• изготовление траверсы под новый ДВС;
• установка двигателя;
• изготовление и установка траверсы под КПП (при необходимости);
• установка радиатора;
• стыковка с карданом;
• стыковка с глушителем.

Установка дизеля на «Газель», если вы выбираете именно такой ДВС, окупается, как говорит практика, примерно через 70 тыс. км пробега.